Tuy nhiên, cước phí cảng đ��i dương trong thời gian tới mang xu thế giảm vì tình hình vận tải hồ gặp gỡ khó khăn

Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín – Sacombank (mã STB) chưa đưa ra kế hoạch tái cơ cấu được Ngân hàng Nhà nước (NHNN) phê duyệt, bởi thế, thông báo tài chính kiểm toán cho năm 2015, báo cáo tài chính soát xét bán niên 2016, và đại hội cổ đông 2016 đều bị trì hoãn.

báo cáo tài chính chưa soát xét bán niên 2016 biểu hiện lợi nhuận sau thuế giảm 73,8% so với cùng kỳ năm trước, vì vậy, ROE (trượt) giảm còn 1,3% từ 11,8% năm ngoái.

vì số lượng to các khoản nợ xấu tiềm tàng, chúng tôi không cho rằng ngân hàng có thể giải quyết hết các vấn đề trong tương lai gần.

Chúng tôi tăng trưởng công bố cập nhật cho STB có khuyến nghị KÉM KHẢ QUAN và giá mục tiêu là 8.120 đồng do sở hữu sợ hãi đáng đề cập về chất lượng tài sản sau lúc sáp nhập với Ngân hàng Phương Nam (PNB). mặc dù giá mục tiêu đầy đủ ko đổi mới, chúng tôi để mắt tới rằng giá cổ phiếu STB đã giảm xuống gần mức định giá của chúng tôi nhắc từ công bố trước đó.

Khuyến nghị nắm giữ in trước kia VSC

CTCP FPT (FPTS)

CTCP Tập đoàn Container Việt Nam (mã VSC) cho biết, lợi nhuận trước thuế quý III/2016 ước tính 65 tỷ đồng, giảm 40% so có cộng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân làm cho lợi nhuận trước thuế giảm bởi vì sản lượng giảm khoảng 10% so với cùng kỳ, giá cước giảm nhẹ và doanh thu từ mảng mang lại tỷ suất lợi nhuận cao – container nóng sốt – giảm mạnh.

chi tiết, năm ngoái, doanh thu từ container tin chứng khoán là 160 tỷ (khoảng 80 tỷ đồng cho mỗi nửa năm) thì lũy kế 9 tháng đầu năm, doanh thu từ hoạt động này chỉ còn 50, 60 tỷ. Hơn nữa, doanh thu này căn bản bởi lượng container tin chứng khoán từ năm 2015 đẩy sang, lượng container tin nhanh chứng khoán phát sinh trong kỳ vô cùng rẻ.

một nguyên nhân khác làm cho lợi nhuận giảm là vì trích lập dự phòng cho khoản lỗ dự kiến liên quan tới hãng tàu Hanjin 5 tỷ đồng.

bình chọn, giả dụ vứt bỏ lợi nhuận nâng cao bỗng biến trong năm 2015 nhờ vào mảng container lạnh lẽo thì hoạt động kinh doanh của VSC vẫn đang ở trạng thái định hình và mang tiềm năng sản xuất dài hạn nhờ vào hoạt động marketing tốt ở cảng VIP Green.

Ngoài ra, VSC khởi công xây 2.000m2 kho tại Green Port, hướng đến việc kiến tạo Green Port vươn lên là trung tâm logisitics và mở thêm ngành nghề mới là sửa chữa đầu tư chứng khoán cảng hồ – giúp giảm phung phí cho việc thuê không tính (hiện tại đang chiếm khoảng 40% trong cơ cấu chi phí)

Tuy nhiên, cước phí cảng biển trong thời gian tới có xu hướng giảm do tình hình vận tải biển cổ phiếu gian truân. Thời gian qua chứng kiến sự sụp đổ của hãng tàu to Hanjin, hãng tàu Hyundai cũng đang chạm chán gian truân, các vụ sáp nhập lớn như China COSCO (khách hàng to của VSC) và China Shipping. Dường như, tình hình biên mậu tinh vi, khó dự báo; cách chơi chứng khoán trước Đại hội Đảng Trung Quốc năm 2017.

dự đoán doanh thu trong năm 2016 của VSC tăng khoảng 18%, lợi nhuận sau thuế nâng cao khoảng 5% so mang năm 2015, EPS khoảng 6.300 đồng/cp. 6. do đó, khuyến nghị Nắm giữ chứng khoán VSC. Ngoài ra, nhà đầu tư sở hữu thể lưu ý tậu vào ở giá thành 63.000 đồng/cổ phiếu.